El escape del automóvil: ¡un asesino invisible a tu alrededor!
Los estudios han encontrado que la contaminación del aire causada por las emisiones excesivas de los vehículos diésel es responsable de 5.000 muertes al año en los países europeos.
En los últimos años, con el rápido desarrollo de la economía y la mejora continua de la ciencia y la tecnología, la cantidad de automóviles en varios países ha aumentado año tras año. El rápido crecimiento de la propiedad de automóviles no sólo trae grandes inconvenientes para el tráfico por carretera, sino que también causa un gran daño y contaminación al medio ambiente atmosférico por los gases de escape emitidos por los automóviles cada año.
¿Peligros de las emisiones de diesel?
Según la investigación, la cantidad de partículas de hollín en los gases de escape diésel es de 30 a 100 veces mayor que la de los motores de gasolina. Esto contamina gravemente el medio ambiente y pone en peligro la salud humana. A medida que la tecnología del motor mejoró, las diminutas partículas se volvieron demasiado pequeñas para colgarlas en toallas de papel y tuvieron que eliminarse con un filtro. Una vez inhaladas, las diminutas partículas de los motores diésel se adhieren a los pulmones y las células inmunitarias ni siquiera pueden reconocerlas y eliminarlas. Con el tiempo, esto puede provocar inflamación pulmonar, enfermedades respiratorias, enfermedades cardiovasculares y, a largo plazo, cáncer de pulmón.
Se estima que entre 1.100 y 2.200 personas mueren de cáncer de pulmón cada año en Alemania debido a las diminutas partículas del escape de los motores diésel. Las emisiones de los motores diésel también son responsables de la alarmante cifra de 8.000 a 17.000 muertes por enfermedades respiratorias y cardiovasculares, lo que representa entre el 1 y el 2 por ciento de las muertes anuales en Alemania.
La aparición de DPF
DPF significa filtro de partículas diésel. Estos filtros se utilizan para minimizar la cantidad de partículas peligrosas que escapan de los sistemas de escape de los vehículos diésel. El objetivo es hacer que el aire circundante sea más limpio y seguro, especialmente en espacios confinados.
Los filtros de partículas diésel pueden filtrar más del 80% de las partículas de humo de carbono. Su aparición es de gran ayuda para solucionar el problema de la contaminación del aire.
¿Cómo funcionan los filtros de partículas diésel?
Los filtros de partículas diésel (DPF) atrapan las partículas de hollín para evitar que salgan del sistema de escape. Como cualquier filtro, deben vaciarse regularmente para mantener el rendimiento. Para un DPF, este proceso se denomina «regeneración». En este proceso, el hollín recolectado se quema a alta temperatura para dejar solo cenizas.
¿Por qué es necesario limpiar el DPF?
El DPF actúa como un filtro que intercepta partículas en el escape del motor.
Sin embargo, con el aumento del número de partículas interceptadas, el DPF también será bloqueado por partículas de carbono, lo que dará como resultado un aumento de la contrapresión de escape del motor y una disminución de la potencia y la economía.
En este momento, es necesario utilizar algún método para quemar las partículas interceptadas y convertirlas en gas para ser descargado, a fin de vaciar el espacio dentro del DPF. Este proceso se llama regeneración DPF.
La regeneración DPF se puede dividir en regeneración activa y regeneración pasiva. La regeneración activa se refiere a los medios externos para elevar la temperatura en DPF para que las partículas atrapadas en DPF puedan dispararse y quemarse en gas y descargarse. Los medios comunes incluyen la regeneración por calentamiento eléctrico y la regeneración previa a la inyección de DOC.
La regeneración pasiva del DPF se refiere al método de regeneración incontrolable en el que el DPF oxida el hollín todo el tiempo durante el uso diario. Las formas principales son agregar un agente de apoyo a la combustión al combustible y aplicar un catalizador en el DPF.
No se puede quemar el 100% de las partículas atrapadas en DPF, y siempre queda algo de materia no combustible, que se denomina materia de cenizas.
A medida que se usa aceite de motor, las cenizas en el DPF se acumulan y ocupan el espacio que antes se usaba para capturar partículas de carbono.
Dado que ni la regeneración activa ni la pasiva pueden eliminar estas sustancias, se necesitan otros métodos de limpieza.
Kingkar lanzó el limpiador DPF utilizado para limpiar estas sustancias de ceniza.
La máquina de limpieza Kingkar DPF puede limpiar rápidamente y 100% el sistema DPF de su vehículo.
1. Tecnología única: se adopta un proceso alternativo de lavado con agua y purificación de aire a alta presión.
2. Fácil de operar: simplemente coloque el DPF en el limpiador KingKar, presione Iniciar y espere.
3. Limpieza efectiva: vibración de onda primaria de 15 s, agua tibia + limpieza de circulación de líquido de limpieza, limpieza más efectiva DPF
La conservación de energía y la reducción de emisiones no son solo un eslogan, sino también una forma de vida. Es responsabilidad común de los seres humanos proteger la salud del medio ambiente atmosférico, que también es la dirección de los esfuerzos de Kingkar.
Para salvar el medio ambiente de la atmósfera, no solo es necesario confiar en que el gobierno introduzca leyes y reglamentos pertinentes para limitar la emisión de contaminantes, sino que lo más importante es que todos tengan conciencia de la protección del medio ambiente.
La conservación de energía y la reducción de emisiones no son solo un eslogan, sino también una forma de vida. Es responsabilidad común de los seres humanos proteger la salud del medio ambiente atmosférico, que también es la dirección de los esfuerzos de Kingkar.
